第三届航空双创大赛：融合与蜕变助力航空产业(2)

这次在大赛中斩获唯一特等奖的西北工业大学“新型垂直起降高速无人机”项目，给整个无人机行业无疑带来了巨大震撼，被公认为是“凸显出我国航空前沿领域的标杆”。

旋转机翼飞机这种将直升机的垂直起降和固定翼的高速巡航结合起来的飞行器，最大特征是有副既可以高速旋转作为旋翼，又可以锁定作为固定翼的主旋翼。兼顾了直升机和固定翼的优势，具有比倾转旋翼飞机更大的飞行包线和更稳定灵活的低速飞行能力。

该项目团队自2005年开展理论研究，经过16年的不懈努力，突破了总体气动、旋翼系统、混合动力系统以及多模式飞控系统等关键技术，拥有专利40余项，在波音公司同类验证机宣告失败后，该项目被美国防务周刊评价为“中国把不可能变成了可能”。在此次参赛过程中，该项目被评审专家一致认为：“攻破了一个前景广泛的技术，衍生出新生代机型指日可待”。

而对于被评委们在入围赛就十分看好的“面向全国产化应用需求的高端压力传感器”项目，被一致认定：“拥有目前国际最先进的水平，解决了中国这一领域的‘卡脖子'问题，可以广泛应用于军工、民航，意义非同小可。”这个来自航空工业自控所旗下西安思微传感科技公司的团队众望所归，获得科技创新组一等奖。

在采访中，团队负责人王淞立也毫不掩饰内心的骄傲：“虽然是个‘投入大、见效慢'的领域，却是我们认准的‘好赛道'。”事实证明，他们当初没有追求“风口”，才成就了如今“细分领域的‘独角兽'”，得益于企业内部规划发展的清晰认知，通过深耕专业细分领域，他们让内部孵化的技术进入产业化推动的快车道，而正是这次双创大赛，“将他们的推入舞台中央”，地方政府和资本联动将会在不远的将来，开花结果。

不仅聚焦行业“卡脖子”技术，探索产业新业态、新模式也成为本届赛事的热点，很多团队将目光投向了航空运营管理和服务系统的行业发展“软肋”。

在本次大赛上，不少保障、服务类项目斩获佳绩——北京航空航天大学的“通用机场有人机无人机融合运行保障系统”获得科技创新类一等奖的好成绩，“民用无人机综合监管与服务平台”和“通航气象服务保障平台”以及“多源卫星云图遥感应用平台”等均获奖，其中不少项目已实现产业化发展。“这些服务保障类项目也恰恰是目前中国通航和无人机产业发展‘不可不破'的门槛”，作为一直跟进大赛科技创新组的评委、原赛斯纳总工程师徐强认为，大赛在通航产业的发展“痛点”上给予了足够的牵引与关注。

产融结合的“最后一公里”

近年，国家经济增长动力强劲，重视科技创新和成果转化的良性循环让越来越多领域涌现出“国货之光”。而资本市场作为现代市场经济体系最活跃的组成部分，在引导资源合理流动、激发企业家精神、鼓励创新创业等方面具有特殊优势，在新时代产融结合中将会发挥重要作用。正如中航产融董事长姚江涛在大赛颁奖典礼上提到的：“聚焦航空产业，通过体系化、综合化、全周期的金融服务赋能，创新探索‘产业金融'并行、互动、协同、集成发展的新战略和新模式，助力航空产业发展与科技创新，推动现代制造业与现代金融同频共振的高质量发展。”航空双创大赛正是秉承着“产融结合”的办赛特色，努力打通产业发展、金融服务生态链。

创业投资组获得三等奖的“斯塔娜航空螺旋桨”项目来自一个新企业，却让见多识广的评审专家都直呼“没想到中国还有这样的螺旋桨厂家！”他们在市场上异军突起，打败了诸多同台竞技的国外螺旋桨，为中国航空产业注入新鲜血液。而来自江西的“高端精密数控机床”项目，打破了西方国家在高端精密机床上对我们的长期封锁，在2019年的全国第五届高技术装备成果展上就被称赞为“中国争气机”，这次的参赛无疑是向着资本抛出了橄榄枝，他们带着“将给高精技术加工带来阶梯式提高”的信心，前途不可限量。

在本次大赛上，表现上佳的民营企业还有很多，许多项目很好地处理了创新与创业的关系，创业中蕴含着创新，创新又来促进创业，呈现出创新与创业彼此激励的特质。他们找到了市场与科技的最佳契合点，在兴办企业的同时，在相关科技领域为中国在世界的舞台上赢得了一席之地。

在大赛优秀成果转化的历程中，我们也欣喜地看到，越来越多投资机构积极参与进来，在金融赋能方面持续发力，给大赛打上了不少“金融烙印”。大赛彰显出的“金融赋能”特色，正全面激发着航空科技创新的新动能。

文章来源：《产业创新研究》 网址: http://www.cycxyj.cn/zonghexinwen/2021/0813/1848.html