产业创新大潮，了不起开发者们的“逐浪”往事(3) - 产业创新研究杂志社投稿

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产业创新大潮，了不起开发者们的“逐浪”往事(3)

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　　“需要对种植的全程进行观察，从风控的角度进行管理，而不是等着收获之后再去发问题。”所以，中农置粮的无人机飞进了稻田，卫星遥感图像接入中农置粮的数据中心……这样会知道哪里发生了病虫害。但这个过程也不是一帆风顺的，他们面临着农作物影像数据无法平台化，数据无法实时传输到总部进行管理和调度，同时平台的数据安全和网络安全没有完备的保障机制，存在安全等问题。

　　但这一次，栾冬迅速与华为(沈阳)VR云创新中心对接，视频数据传输和存储资源调用等技术问题，也在合作中找到了解决方案。

　　华为云为中农置粮配置ECS使用微服务框架、OBS对象存储和CDN内容分发，通过视频流采集-存储-拉流等完成业务流，实现研发运维可以离岸式部署、运维，解决平台实时传输，根据业务实际情况弹性使用资源，从而提升研发效率300%，运维效率提升200%，有效节省成本10%。在华为云“云服务+安全”的助力下，彻底打破了技术发展束缚。

　　看到黑土地上的笑脸，栾冬就觉得他做的事变得有意义。这就是栾冬和“大粮仓”上的新故事。

　4?|?我愿用AI让你少 “碳”息

　　“碳中和”已成了潮流，但仍任重道远。

　　2018年，王征从德国归国。

　　他发现，我国的城市交通复杂，车多人多，尤其到了上下班的高峰期，很多路上会拥堵不堪。“有什么技术手段帮助上至城市管理者、下至普通市民开展科学的绿色出行呢？”

　　王征是一个不折不扣的学霸，应用数学背景，曾任德国Laser-Laboratorium G?ttingen eV高级算法研究员，有多年数据分析、人工智能及工程开发行业的工作经历，具备丰富的前沿算法开发及应用经验。2018年，他加入了重庆卡佐科技有限公司，担任首席数据官。

　　“车辆停驶一天，减碳一天，就可以领取一天的绿色出行奖励。”卡佐科技希望为绿色低碳生活贡献一份力量。卡佐科技聚焦在后装车联网领域，通过给存量车安装车载智能网联设备，致力于去消除车辆信息孤岛。“车联网里一大经典技术是OBD，就是检测车辆尾气排放，我们可以利用这种技术进行车辆碳排放的度量，从而对交通领域的碳排放来进行量化，用这种量化数据来支撑碳达峰、碳中和这项大工程的开展。”

　　卡佐科技携手华为(重庆)人工智能创新中心打造了绿色出行平台——绿行重庆。依托车联网+云+AI+大数据等技术提供包括车辆定位、轨迹查询、里程油耗、智能安防、驾驶行为分析等在内的车辆24小时全天候AI视频监测，还通过奖励、积分和荣誉等多种鼓励形式，引导数十万车主自发错峰驾驶，从而实现交通分流、绿色出行的“降碳”目标。

　　在华为(重庆)人工智能创新中心提供的ModelArts、OCR、华为云ECS、一站式企业级大数据集群等云服务解决方案的支持下，卡佐科技业务实现完整闭环，算力成本、人工智能模型训练时间成本等均明显下降，业务系统在测试、交付、运维等发面也变得更高效。

　　“之前动用大规模集群计算的成本太高了，我们本地的测试机器数量比较少。在我做一个计算实验的阶段，我其实不好意思跟公司说去买一堆测试服务器，因为是实验性的，可能算完了以后没有结果。现在，我就可以在华为云上进行比较灵活的集群配置，寻找这些服务器的空闲时间。”

　　低碳和每个人都息息相关，我们需要的不是“嘴炮环保卫士”，需要的是像王征和卡佐科技这样，用技术的力量成为实现碳中和的漫漫长路中闪亮的星。

　　尾章

文章来源：《产业创新研究》网址: http://www.cycxyj.cn/zonghexinwen/2021/0429/1525.html